Melbourne es ampliamente considerada como la ciudad con el mejor sistema de transporte en Australia. Con su excelente y expansiva red de líneas de tranvía, trenes y autobuses, Melbourne debería ser bastante fácil de explorar. y fue. Me encontré disfrutando del viaje de una atracción a otra. Sin embargo, no siempre fue así.
En mis primeros días en Melbourne, me sentí increíblemente abrumado por sus servicios de transporte público. La red de ruta en sí es fácil de digerir. Era el precio y todo el sistema Myki que encontré demasiado confuso. Afortunadamente, fue solo al principio. Una vez que me acostumbré, todo salió bien.
En esta publicación, trataré de discutir cómo funciona la tarjeta Myki y cómo usar el transporte público de Melbourne lo más simple posible.
¿Qué está cubierto en esta guía?
Zonas de transporte de Melbourne
Zona de tranvía gratis
¿Cómo funciona la tarjeta Myki?
Cómo usar los tranvías de Melbourne, Trains & Busstrain
Autobús
Tranvía
Otras opciones de transporte
Cómo llegar a Melbourne
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Zonas de transporte de Melbourne
Primero, será útil comprender las zonas de transporte de Melbourne. El área metropolitana de Melbourne se divide en tres zonas:
La zona de tranvía libre abarca gran parte del CBD de Melbourne. Cuando viaja en tranvía dentro de la zona, no necesita pagar por nada. Para los turistas, esto es muy útil porque varias atracciones de viajero se encuentran dentro de esta zona. La zona de tranvía totalmente libre es parte de la zona 1. Hablaré aún más en la siguiente sección.
La zona 1 cubre el centro de la ciudad y algunos suburbios en las afueras de la ciudad.
La zona 2 cubre los suburbios más lejos del centro de la ciudad, incluidos Werribee y Frankston.
El mapa ferroviario a continuación lo ilustra mejor. Las estaciones a lo largo de las líneas amarillas están dentro de la zona 1, mientras que las de azul están dentro de la zona 2.
Estas zonas dictan la tarifa. Se aplica una tarifa diferente cuando viaja dentro de la zona 1 y viaja dentro de la zona 2. Pero cuando viaja entre las zonas 1 y 2, la tarifa es la misma que viajar dentro de la zona 1. Aquí hay un resumen rápido de estas tarifas.
Discutiré estas tarifas aún más a continuación.
Pero si viaja dentro de la zona de tranvía totalmente gratuita, no necesita pagar nada porque es, bueno, gratis.
Zona de tranvía gratis
Para los visitantes, una de las mejores cosas de Melbourne es su reconocido tranvía totalmente gratis. No necesita obtener ningún tipo de pase o boleto para aprovechar esto; Simplemente súbete al tranvía. Es totalmente gratis siempre que viaje dentro de la zona de tranvía totalmente gratuita.
Si su punto de inicio o finalización está fuera de la zona, se aplicará la tarifa de $ 4.40.
Fuera de la zona de tranvía totalmente gratuita, tienes muchas opciones. Pero espera, antes de eso, déjame presentarte el myki.
¿Cómo funciona la tarjeta Myki?
El Myki es una tarjeta inteligente recargable electrónica de valor almacenado que se utiliza en todos los servicios de transporte público en Melbourne: autobús, tranvía, tren. Con esta tarjeta, puede moverse fácilmente por la ciudad e incluso los suburbios circundantes. El efectivo ya no es aceptado. Incluso si eres un viajero que se queda en Melbourne durante unos días, deberás obtener una tarjeta Myki si quieres usar el sistema de transporte público. Y ese es un problema porque el sistema Myki es muy confuso, especialmente para los turistas.
Derecha: la tarjeta Myki; Izquierda: lector de tarjetas myki a bordo de un tranvía
¿Entonces, cómo funciona? Bueno, funciona como la tarjeta Octopus de Hong Kong o la tarjeta Suica/Pasmo de Tokio. Usted “toca” la tarjeta, pase la tarjeta sobre el lector, antes de ingresar a la estación de tren o abordar el autobús/tranvía y “tocar” cuando llegue a su destino. Pero es mucho más complicado.
Aquí hay algunos puntos esenciales.
La tarjeta cuesta AUD 6. Eso es solo para la tarjeta en sí. Tendrá que colocarlo después.
La tarifa estándar es AUD 4.40, que es buena durante 2 horas, es decir, 2 horas desde el momento en que usa o toca la tarjeta. Sin embargo, si se toca después de las 6 p.m., la tarifa de 2 horas es válida hasta las 3 a.m. del día siguiente.
La tarifa diaria es AUD 8.80. Este es el máximo que puede pasar por día siempre que viaje dentro de la ciudad de Melbourne (Zona 1) y los suburbios (Zona 2). Es decir, si usa la tarjeta una vez, se le cobrará $ 4.40 durante las primeras 2 horas. Si lo usa nuevamente después de 2 horas, se le cobrará $ 8.80, válido por otras 2 horas. Pero si después de 2 horas, decide volver a usarlo, ya no se le cobrará porque el límite diario de A $ 8.80 ya se alcanza. Lo mismo con los usos seguidos ese día. Se convierte automáticamente en un pase ilimitado.
Los fines de semana, la tapa diaria es solo AUD 6.40. La misma tasa disminuida se aplica a los días festivos.
Un pase Myki de 7 días está disponible solo para AUD 44. Este es un buen negocio si está explorando Melbourne durante 7 días. Tenga en cuenta que estos son días consecutivos.
Los pasajeros de 5 a 18 años pueden aprovechar el descuento de concesión del 50%. El precio de la tarjeta se convierte solo en una tarifa de $ 3, día de la semana, A $ 2.20 por 2 horas, tarifa diaria A $ 4.40, fin de semanaCape diario A $ 3.2 y el pase de 7 días cuestan A $ 22. Los pasajeros menores de 5 años pueden viajar gratis.
No necesitas un Myki cuando viajas en tranvía dentro de la zona de tranvía totalmente libre. Si tiene un myki, no necesita tocar su tarjeta si está dentro de la zona de tranvía totalmente gratuita. Pero si su punto de inicio o finalización está fuera de la zona, se aplicará la tarifa de A $ 4.40 de 2 horas.
Aquí hay un resumen rápido de las tarifas (a partir de 2019).
Se aplica una tarifa más baja si viaja dentro de la Zona 2 (suburbios más lejos), pero como turista, probablemente vendrá de la Zona 1, así que elegí no desglosarlo en la mesa anterior para evitar hacer esto mucho mucho más complicado.
Cómo usar los tranvías, trenes y autobuses de Melbourne
Tener muchos modos de transporte disponibles es excelente y confuso. ¿Cómo sabe cuál es la mejor opción para su destino deseado?
Si posee un teléfono inteligente, puede descargar la aplicación PTV. PTV representa el transporte público Victoria, la agencia que gobierna y dirige los sistemas de tranvía, trenes y autobuses en esta parte de Australia. Puedes descargar aquí: iOS, Android.
En la aplicación, ingrese su origen y destino. Si ha permitido que la aplicación use su ubicación, puede mostrarle la estación más cercana a usted. Luego presentará una selección de rutas que puede tomar. Elija uno según su horario y preferencias.
Luego sigue estos:
Tren
Toque su tarjeta Myki cuando ingrese a la estación. Encontrarás lectores de tarjetas Myki en las puertas de entrada.
Dirígete a la plataforma designada. Verá el número de plataforma en la aplicación PTV. También busque señales para verificar doble. Encontrará el horario de tren en la plataforma. Echa un vistazo a las señales en el tren o en la plataforma para asegurarse de que está abordando el mejor tren.
Si está haciendo una transferencia, no es necesario tocar la tarjeta a menos que haya puertas de barrera en el medio.
Toca tu tarjeta Myki mientras sales de la estación.
Autobús
Dirígete a la parada de autobús. Por lo general, hay un horario que se muestra en cada parada.
Cuando llega su autobús, súbete.
Toque su tarjeta cuando ingrese. Encontrarás a los lectores de Myki a bordo del vehículo.
Cuando llegues a tu destino, no te olvides de tocar antes de bajar el autobús.
Tranvía
Dirígete a la estación de tranvía. Por lo general, hay horarios publicados en cada parada. A menudo, también hay una pantalla digital que anuncia qué trenes vendrán a continuación y a qué hora. Puede consultar esto para asegurarse de que está abordando el mejor tranvía.
Cuando llega su tranvía, súbete. Si viaja dentro de la zona de tranvía totalmente gratuita, no es necesario tocar. Si viaja en la zona 1+2, debe tocar. Pero no necesitas tocar.
Cuando llega a su destino, no es necesario tocar si viaja Zona 1+2 o si está dentro de una zona de tranvía totalmente gratuita. Toque solo si viaja dentro de la Zona 2.
¡IMPORTANTE! Cuando viaje fuera de la zona de tranvía totalmente gratuita, no olvide tocar su myki. En realidad, es fácil jugar el sistema y saltar deliberadamente tocar para ahorrar dólares, pero no lo hagas. También es fácil olvidar tocar. Pero tenga en cuenta que a veces, los oficiales de boletos aparecen y examinan las tarjetas de los pasajeros aleatorios. Si lo atrapan no pagando la mejor tarifa, ¡puede recibir una multa de alrededor de $ 250! He visto esta primera mano en la estación de Werribee. Varios inspectores de boletos revisaron el Myki de los pasajeros de los autobuses que se alzaban.
Otras opciones de transporte
Por supuesto, el sistema de transporte público no es perfecto. Los retrasos ocurren y algunas estaciones están en algunos casos cerradas temporalmente por varias razones. Una vez, el tranvía en el que estaba tenía problemas técnicos y se pidió a todos los pasajeros que salieran y esperaban el próximo tranvía (que tardó una eternidad en llegar). No suceden todo el tiempo, pero si tiene prisa y puede pagarlo, puede tomar el taxi o Uber.
Uber es típicamente menos costoso que el taxi. Una vez intenté tomar un taxi desde Southern Cross hasta Central Station y me cobraron $ 10.60 por el viaje. Otro día, usé Uber en la misma ruta y pagué solo $ 8.60.
Si viajo dentro de CBD, elijo caminar. Melbourne es una ciudad muy bonita, con un ambiente europeo distintivo que otras ciudades australianas no poseen. También toparás sorpresas deliciosas como graffiti ingenioso y quioscos de comida.
Cómo llegar a Melbourne
Desde Manila, vuela a Melbourne con Philippine Airlines. El tiempo de viaje es de solo alrededor de 8 horas.
Las tarifas regulares pueden llegar tan bajas como USD233 de unidireccional, lo que aún puede bajar cuando hay una promoción. Todas las reservas vienen con un margen de equipaje de 25 kg totalmente gratuito y una comida caliente, un refrigerio y bebidas alcohólicas y no alcohólicas de cortesía.
Pal, el portador de bandera de cuatro estrellas del país, utiliza un Airbus A330-300 de 309 plazas.
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