El viaje en sí mismo fue más bien una experiencia, sin embargo, no estaba arriba hasta que tuviera una gran apariencia del puerto de Victoria que entendí que había hecho lo que me refería a Hong Kong. por.
Mi primer viaje a Hong Kong era casi perfecto. Pude transucir todos los productos en mi listado obligatorio, excepto una cosa: Victoria Peak. Entonces, cuando una oportunidad de regresar vino, llamé a mi puerta, entendí precezamente lo primero que haría.
A 552m, Victoria Height (o install Austin) es el punto más grande de la isla de Hong Kong. (Tai Mo Shan, a 957 millones, es mucho más alto, así como es el más grande en todo el territorio.) Levantándose en el extremo occidental de la isla, utiliza lo mejor, así como las vistas más impresionantes del famoso Puerto de Victoria, Uno de los mejores del mundo, así como más concurridos. Ningún otro lugar que sea rápidamente accesible fácilmente puede ser un punto de vista mucho mejor para experimentar la vibración, así como la energía de esta metrópolis oriental, particularmente en la noche. Su cumbre real está cerrada al público, sin embargo, la zona residencial circundante, así como los parques, son los moniker “El pico” se refiere hoy.
El tranvía de altura
Fue a mediados de febrero, así como mi chaqueta no fue un partido con el frío que lo impregnaba. Sin embargo, quedarse afuera podría no ser ayudado. Estaba de pie en el otro extremo de una cola extremadamente larga que se estrenó alrededor de un edificio junto a la estación de tranvía de altura, la puerta principal principal a Victoria Peak, o mucho más solo “el pico”. Afortunadamente, esta serpiente se movió más rápido de lo que esperaba. Por la puesta del sol, ya estaba frente al mostrador de boletos, sosteniendo mis nuevas entradas que me permitiría abordar el tranvía, así como para acceder a la cubierta que revisa en la montaña.
El superestrella está aquí: el tranvía de altura.
La larga cola al tranvía de altura inferior Terminus
Mis boletos de altura
Esta persona me asustó al principio. Yo era como, “no se está moviendo”. Aparentemente, él es una figura de cera. Tonto de mí.
El tranvía de altura es una parte necesaria de toda la experiencia máxima. Hay muchos métodos para llegar al punto de vista, sin embargo, hay una razón por la que multitudes mueve alrededor del tranvía de altura de la carretera del jardín. El viaje en sí, aunque corto, fue notable. Me paré a la extremadamente posterior del tranvía, ya que no quedaban asientos vacíos. Cuando el tranvía se arrastró tanto como el pico, la fuerza me hizo apoyarme en la pared detrás de mí, así como a un gran agarre en uno de los rieles de la mano. Las ventanas tocaron una serie de imágenes surrealistas que parecían extrañamente atractivas. Nuestro ángulo hizo que fuera lo que fuera fuera inclinado, así como sesgado, como si estuvieran cayendo sobre nosotros. Las luces que se filtran con las ventanas de los edificios residenciales nos han visto en la vida cotidiana de los ocupantes. Fue una experiencia extraña. alegrías básicas.
Estos tranvías han existido durante mucho más de 120 años. Antes de su apertura, los lugareños, así como los visitantes, se basaron en caminar o en la silla de sedán, una cabina de ventanas traída por dos porteros (como un jefe!). Sin embargo, como muchas más personas, y muchas más personas seleccionadas en línea en las áreas que rodean el pico, la demanda de un tipo de transporte mucho mejor creció. En 1888, nació el tranvía de la altura, la primera funicular en Asia. Su historia está bien documentada, así como se exhibe en la galería histórica de la altura en el extremo inferior.
Una silla de sedán utilizada antes de que se estableciera el tranvía de altura. Imagen de http://www.thepeak.com.hk
La vista desde el pico
Fui directamente a la terraza del cielo 428 revisando la cubierta tan pronto como me encogí del tranvía. La temperatura era implacable, así como el viento se burlaba de mi incapacidad para prepararse para el frío. No pude traer guantes, así que tuve que meterme las manos en mi chaqueta, así como esperé mi turno para ocupar el lugar de la esquina más deseado. Desde aquí, las luces de la ventana, así como las lámparas de calle brillaban como luciérnagas multicolores, permitiéndome que no recuerde acerca de mi predicamento de congelación por un momento. Me quedé en cuenta el tiempo que escuché por primera vez la grabación de voz jugada en el tren desde el aeropuerto. Cuando dijo: “Bienvenido a la ciudad contemporánea y futurista de Hong Kong”, se refirió a esto, los grupos de estrellas brillantes y luminosos.
Dibujado a la vista
Puerto de Victoria desde el pico.
La terraza del cielo
A pesar del frío, era un cielo amistoso. No hay niebla para bloquear nuestra vista. No hay lluvia para alejarse. Sólo yo, la muchedumbre loca detrás de mí, así como un mar de luces delante de mí. Deseaba quedarme inamovible en esa zona hasta que mis ojos se desgastaban de tomar todo. No sucedió. Podría mirarlo por una hora, así como no, sin embargo, sin embargo, mi estómago gruñido, así como mi piel de descamación, me había urgiendo para entrar, así como comer algo.
Tranvía pico
Horario de apertura: 7am a 12mn
La torre de altura
De lunes a viernes de 10 a.m. a 11 p.m.
Sábado, domingo, vacaciones: de 8 a.m. a 11 p.m.
Peak Tram, así como precios de boletos de Sky Pass
Devolución: HKD 75 para adultos, HKD 36 para niños
One-waY: HKD 63 para adultos, HKD 29 para niños
Cómo llegar a Victoria Peak: desde Tsim Sha Tsui, donde se encuentran muchos hoteles de plan de presupuesto, lleve el MTR a la estación central. Utilice la salida J2. Al salir de la terminal, cruce el Jardín Chater y busque el edificio del Banco de China (imagen a la izquierda). Solo vigile este edificio alto ya que este es su punto de referencia principal. Camine cuesta arriba a lo largo de Garden Road, así como verá la terminal del tranvía de altura en su lado izquierdo. Muchas más direcciones en profundidad aquí.
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